Ústí nad Labem chce budoucí nádraží rychlodráhy využít jako kompletní dopravní terminál
Nové dvoupatrové nádraží má Ústí nad Labem pomoci s propojením rychlodráhy, městských částí nebo jezera Milada. Taková je vize krajského města pro nové nádraží na plánované vysokorychlostní železnici Praha – Drážďany. Chystané řešení železniční dopravy ve městě má i po společném setkání odpůrce.
Nové dvoupatrové nádraží má vzniknout zhruba mezi současným hlavním a západním nádražím. Barbora Havrlová z Kanceláře architekta města v něm vidí středobod veřejné dopravy v Ústí nad Labem. Představené řešení budoucí rychlodráhy v krajském městě kritizoval na společném setkání například architekt Michal Gabriel. Podle něj je plánované umístění nového terminálu i frekvence vlaků, včetně nákladní dopravy, špatné.
Trasa rychlodráhy z Prahy přes Ústí nad Labem do Drážďan vyvolává debatu nejen v krajském městě, ale také například v Chlumci na Ústecku nebo některých obcích na Litoměřicku. Kudy budou vlaky jezdit, by mohlo být jasné už v červnu, kdy by mohli zastupitelé kraje projednat změnu zásad územního rozvoje.
Zprávy z iROZHLAS.cz
-
Opozice démonizuje současnou vládní koalici a polarizuje Slovensko, tvrdí vládní poslanec ze SNS
-
Novela lékového zákona: ‚Umlčují mě,‘ volá poslanec. Podle ministerstva jeho návrh zjednoduší černý vývoz
-
‚Policie vytahuje lidi z aut a odváží kdo ví kam.‘ Sen Gruzínců o EU se může letos rozplynout
-
Nástupce Mečiara i nejúspěšnější politik Slovenska. Po návratu k moci Fico otočil kormidlem země